Tere kõigile kaaskannatajatele ! Lõpuks võeti siis mind ka vastu. Autot olen omanud juba alates aprilli algusest. Nagu paljudel ma eeldan olen seda kere tahtnud juba aegade algusest, lõpuks ometi tekkis soodne võimalus ja ära ta tõingi. Siiamaani pole suuri kulutusi VEEL olnud Lanseka keevitasin üle, õlivanni lappisin, salongiradikas, õli, küünlad ja muud ei meenugi. Auto on eesti tulles punane olnud, esimene omaniks oli ta mustaks võõbanud, kuid tundub, et suhteliselt üle käe on asja tehtud, ukse alt ääred, tiivakaared alt kõik roostes, punnitavad, tagatiival suur pahtlitükk lahti tulnud ja üleüldine värvipind on jama. Olen üritanud asja paremaks muuta: 2000 vesillivaga+poleer=sain kananahast lahti vähemalt. Paar korda sai kiirustades automaatpesulas käidud ja koheselt oli matiks tõmbanud, kokku olen kolm korda üle poleerinud. Must värv, mis teha

Talvel auto seisab, nädal tagasi tõin kasutaja Ats juurest peaaegu puhta kere, kuna minu oma tundub suht sama mäda olevat, ja toodud kere on T-top siis selle restaureerimine teeb mu elu palju lihtsamaks, ma ei pea enda oma kohe pulkadeks kiskuma, saadan teise liivapritsi, keevitan põhja ja alles siis hakkan asju külge kruvima enda omalt.


Mõned pildid:

Tere ja vabandused, et aega läks! Kuid nagu öeldakse, parem hilja kui mitte kunagi

Saan ma õigesti aru, et plaanis siis oma auto jupid teise kere peale tõsta? Kas mootor jääb sama või hammas verel suurema järele juba?

Jah, sa said õigesti aru, mootor kindlasti 350, kuid eks näis kas jõuab, ei julge väga suuri plaane teha, tasa ja targu.

Täna paigaldasin uued esilaternad


Eelmine nv vahetasin selle ilgelt koleda tagatiiva välja.


Õhtul sai teine kere garagesse aetud ja põhjamatt ja juhtmestik eemaldatud, seis suht nutune, eriti kundepoolne jalgade alus.




Ei taha mõeldagi mitu liitrit verd ja higi see auto mult võtab

Jõudu ehitustega ja loodab et valmib kiirelt:P
Ja mootori poolelt tee kere kõik enne valmis küll seda enginet jõuad sinna vahele ka pärast visata...
Oled ka vaadanud mis seisus katus juba on,tihendite ja selle pleki alt.
Pildilt näen et päris kuri mõlk on katusel

Ma olen ise ka sel arvamusel, et kõigepealt kere ja sisu, siis vaatab edasi.
Selle peale pole tulnudki, et sinna alla vaadata, mölgi tekitas alla langenud katusetala, kuid see on selle kere juures kõige väiksem asi.

Arvan, et see võtab seda verd ja higi ikka liitritega...Enda kole-mustang ka kanadast pärit ja ega nad ikka roostele on suhteliselt vastutulevad. Kunagi, kui uurisin seda katuse-rooste värki, siis vaatasin, et need külje plekid paistsid suht okeid, enda firekal juba kobrutavad mõnuga. Ei tea muidugi mis sealt alt kõik välja tuleb, igatahes loodan, et asi pole kõige hullem. Ei tea mis siis saab, kui plaanin enda fire samamoodi laiali võtta

Pole ammu midagi kirjutanud siia, kuidagi maru vaikseks on jäänud.
Natuke pildimaterjali ehituskäigust.







Põhi keevitatud, üleni happe, epo ja tavaline krunt, keevituskohad kere hermeetikuga üle pinseldatud ja peale paksult kivikaitset.






Esiots puhastatud, happekrunt ja epokrunt kus vaja, ja tavaline krunt+värv. Värvi valisin Mipa pinnavärvi+mattaine, et kapotialune päris läikiv ei tuleks.




Esisild pulkadeks, üle vaadatud, puhastatud ja värvitud

Mustal mootor maas, nüüd saab vaikselt juppe ümber tõsta, kütte ja piduritorud tulevad uued, muu jätan esialgu samaks.

Päris hea areng toimunud,edu ehitusel..
Mis ajaks valmis proovid saada ja kas mootor tuleb vana?

Tänud! Mootor tuleb see hooaeg kahjuks veel vana, kuna pole finantsi teise mootori jaoks. Uut mootorit 305 ka päris ei tahaks, ja korralik 350 maksab natuke rohkem ja samuti ka mootori remondi tarvis kulub krõbisevat hoolega Ühesõnaga mootor on järgmise talve plaanides.

Valmis saab ta kindlasti selle suve jooksul, ise arvan, et kuu aja pärast hakkan keretöid tegema. Siis peaks asi kiiresti juba minema kuna ise töötan automaalrina on asi käpas

Tänud!
Vahepeal olen tagasilla välimust värskendanud ja uuesti kokku ladunud, samuti uued kütusetorud ja uus tagapiduritoru.

Kasutaja Maik'i käest sain natuke moodsamad istmed.




Mootor ja jubinad peaaegu paigas.