Kevadised ilmad õhutasid mind tegutsema. Hakkasin uurima, miks masin kaootiliselt aeg-ajalt turtsub-tujutseb, justkui ei saaks piisavalt kütet kätte.
Kütusesurve mõõtmiseks tuli hydroscandist mingi imeleiutis kokku osta, sest TBI-l ju vastavat kohta tehase poolt pole.
Kütusetorude liitmike mõõduga oli segadus, ei olnud 1/4", ei olnud 3/8", tuli välja et hoopis 16mm. Üllatav USAka kohta.


Surve oli korras.


Järgmine etapp oli jagaja kaane alla vaadata ning sealt avanes üsna kole vaatepilt.


Uus jagaja tellitud. Näis, kas mõjub.

Indrek

Kena linnu,natuke häirivad ainult need euro peeglid ja pütid taga,aga muidu paistab kena ja sile olevat
Kuida ka sul lood katusega on,tihendid veel peavad?

Jõudu..

Katus päris kindlalt siiski ei pea, aga olen seda vaadanud enamvähem loomuliku asjana selle auto juures. Läbitilkumine on minimaalne ka õnneks. Samas plaanis on roostes katuse kesktalal olev roostetanud plekikärakas ära taastada siiski.

Õigetele peeglitele ootan pakkumisi .. sest eks tõesti europeeglid on üsna nõmedad tehtud (ei tea, miks üldse on need erinevad tehtud, kas klappimise võimaluse nõue on euroopas?)

I.

NO kui juba siiski läbi tilgub siis ei piisa enam selle pleki taastamisest.Vesi on tihendi ja katuse pleki vahel kah juba omatöö ära teinud.Tõde on selline,plekk välja puurida,katus üle värvida,uued tihendid jne hullem on kui vajab juba keevitust..
Kui peaks kunagi see töö sul ette tulema siis võid julgelt ühendust võtta,omal see kõik läbitud


Said oma puterdusest jagu?

Vee liikumise teed ma kunagi ajasin näpuga küll, vee salongi jõudmises on süüdi vana kõvastunud-murenenud tihend katuse välimistes servades. Läbi pleki siiski õnneks midagi ei lähe, tihendi all on ilusti kena värv.

Puterdamise vastu aitas lõpuks kogu jagaja vahetus. Oleks saanud ka pick-up coili ja tähiku kuiadgi eraldi vahetada, aga kuna rootor-kaas olid ka otsas, siis tellisin terve jagaja. Nüüd käib masin ideaalselt, ei ühtegi vahelejätupopsu ühelgi töörezhiimil.

I.

Põhjusele oled täitsa õieti jälile jõudnud, tegelikult oli point, et jalakäijale otsa sõites peab peegel olema eest liikumise võimeline. Need usa tilgakujulised peeglid on silumiinist ühes tükis valatud korpusega ja tänu sellele euroturule ei sobinud. Muuseas need "elevandikõrvad" on USAs suht tagaotsitavad - nimelt seal turul pandi neid ainult 1987. aasta GTA mingile erimudelile külge, aeg-ajalt olen neid USA jebais ulmehindadega müügil näinud

Muide kas keegi teab, kus saab silumiini keevitada? Nimelt salongipeegli jala kinnituse serv on murdunud. Alumiini keevamise vahenditega asi ei toiminud, sai proovitud.

-= mask =-

Soovitan tikutaku foorumis näiteks SEE TEEMA ellu äratada. Peaksid vastuse saama oma küsimusele